La Vicecoordinadora de la Bancada Naranja, Sandra P\u00e1manes, present\u00f3 una iniciativa para modificar la Ley de Movilidad Sostenible y Accesibilidad para el Estado en materia de servicios prestados por las empresas de transporte tipo Didi y Uber, entre otras.
Con la iniciativa, explic\u00f3 la Vicecoordinadora, se buscan garantizar los derechos de los usuarios y los conductores de empresas de plataformas digitales orientadas al transporte privado.
Por un lado, para el beneficio de los usuarios, se busca poner un tope a las tarifas implementadas, debido a que actualmente, al no estar reguladas, el costo por viaje se puede disparar hasta en un 400 por ciento.
Al no existir un tope en las tarifas, se\u00f1al\u00f3 P\u00e1manes, en d\u00edas festivos se puede generar un costo adicional en el uso de transporte privado.
Esto se reflej\u00f3 durante la pasada temporada navide\u00f1a, y ante esta situaci\u00f3n se consider\u00f3 establecer mecanismos que hagan valer los derechos de los usuarios estableciendo precios competitivos en las tarifas.
\u201cLa iniciativa es con el fin de establecer ya los mecanismos para establecer est\u00e1ndares y el control de las tarifas . sobre todo para el uso de los Ubers. Sabemos que hay temporadas o \u00e9pocas del a\u00f1o donde estas tarifas se elevan, se \u2018disparan\u2019, estableciendo como un criterio la oferta y la demanda\u201d, dijo la Vicecoordinadora.
\u201cSin embargo, nuestra Ley de Movilidad puede a nivel estatal establecer estos criterios ya de control sobre estas tarifas, estableciendo un m\u00ednimo, y de ah\u00ed en adelante con kilometraje sobre el cual se puede cobrar esta tarifa\u201d.
Con la iniciativa, agreg\u00f3 la Diputada emecista, tambi\u00e9n se promueven derechos laborales para los conductores de este tipo de veh\u00edculos, as\u00ed como para los motociclistas que trabajan en dichas plataformas con el objeto de entregar productos y paquetes.
Es decir, se busca regular la modalidad de servicios de las plataformas tipo Didi y Uber en relaci\u00f3n a la entrega de alimentos y mensajer\u00eda o paqueter\u00eda, principalmente a trav\u00e9s de motocicletas.
P\u00e1manes expuso que, por ejemplo, en el Reino Unido, la plataforma Uber hizo oficial que sus conductores y conductoras sean tratados como parte del personal de esta empresa al recibir un salario m\u00ednimo garantizado, as\u00ed como vacaciones pagadas.
La legisladora hizo \u00e9nfasis en que se debe legislar en este tema para dar mejores condiciones de trabajo para los conductores y motociclistas que actualmente son \u201csocios\u201d de las diferentes plataformas.
\u201cQueremos incluir un cap\u00edtulo m\u00e1s para que se considere a los trabajadores del volante, tanto para veh\u00edculos como para motocicletas, porque tambi\u00e9n sabemos que hay quien ofrece este servicio de Uber a trav\u00e9s de motocicletas, aunque es un servicio diferente, que sean considerados por parte de las plataformas digitales como trabajadores\u201d, indic\u00f3 P\u00e1manes.
\u201cEs decir, que puedan tener todo el servicio de la Ley, que los proteja la Ley Federal del Trabajo en cuanto a sus servicios m\u00e9dicos, antig\u00fcedad, etc\u00e9tera\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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