\uf0b7 CEMEX suministrar\u00e1 m\u00e1s de 170 mil metros c\u00fabicos de concreto hidr\u00e1ulico para lapavimentaci\u00f3n de 50 kil\u00f3metros del tramo La Gloria \u2013 San Fernando de la autopista MonterreyNuevoLaredo, considerada la principal v\u00eda comercial terrestre entre M\u00e9xico y Estados Unidos.\uf0b7 El proyecto se realizar\u00e1 durante 2019 y tendr\u00e1 una duraci\u00f3n estimada de 10 meses.MONTERREY, MEXICO. 11 DE DICIEMBRE DE 2018. \u2013 CEMEX, S.A.B. de C.V. (\u201cCEMEX\u201d) (BMV:CEMEXCPO) anunci\u00f3 hoy su participaci\u00f3n en la pavimentaci\u00f3n de un nuevo tramo carretero de 50kil\u00f3metros de la autopista Monterrey \u2013 Nuevo Laredo, considerada la principal v\u00eda comercial terrestre entreM\u00e9xico y Estados Unidos. Este proyecto de infraestructura se realizar\u00e1 durante 2019.CEMEX realiz\u00f3 un an\u00e1lisis del tipo de suelo de la zona y, considerando el alto tr\u00e1nsito y el peso de losveh\u00edculos que diariamente circulan por esta v\u00eda, determin\u00f3 el uso de concreto hidr\u00e1ulico con granitointegrado, ya que este material ofrece la mayor calidad en pavimentaciones y reduce la posibilidad de quela superficie se pula por el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos, lo que ayuda a prevenir accidentes.Para cumplir con el suministro de los m\u00e1s de 170 mil metros c\u00fabicos de concreto hidr\u00e1ulico durante los 10meses de construcci\u00f3n, CEMEX pondr\u00e1 a disposici\u00f3n del proyecto una planta de concreto y diversaspavimentadoras, lo que permitir\u00e1 tiempos de la obra mucho m\u00e1s r\u00e1pidos y efectivos, siguiendo una log\u00edsticaprecisa. \u201cPara reducir las afectaciones a los usuarios, estaremos produciendo y colocando el concreto aun ritmo mayor, optimizando al m\u00e1ximo nuestros equipos y las materias primas necesarias\u201d, afirm\u00f3Alejandro Var\u00e9s, Vicepresidente de Ventas a Infraestructura y Gobierno de CEMEX M\u00e9xico.El uso del concreto hidr\u00e1ulico en las vialidades ofrece beneficios como mayor durabilidad de la vialidad,menor consumo de combustible, reducci\u00f3n del efecto isla de calor, menor gasto energ\u00e9tico por uso de aireacondicionado y mayor seguridad al reducir la distancia de frenado. Tambi\u00e9n se reducen costos demantenimiento, as\u00ed como menos uso de luminarias por ser un material con mayor reflexi\u00f3n de luz.El proyecto cuenta con la participaci\u00f3n MAKRO y CEMEX como proveedores de servicios depavimentaci\u00f3n.Con servicios y productos que facilitan la creaci\u00f3n de nuevas v\u00edas de comunicaci\u00f3n y al mismo tiempoofrecen beneficios a los conductores, CEMEX contribuye a mejorar la infraestructura de M\u00e9xico, apoyandoel desarrollo econ\u00f3mico de la regi\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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